深圳市城市轨道交通10号线
  时间:2016-11-14  点击量:   
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      平湖中心站为地下两层明挖岛式车站,长度710m,主体结构基坑开挖深度为17.6~21.5m,宽度为20.2~25.8m,主体围护结构为800mm厚地下连续墙,竖向采用3道(局部4道)内支撑,第一道为800*1000mm钢筋混凝土支撑,水平间距9m,第二、三、四道支撑为φ609(破碎带为φ800)t=16mm的钢支撑,水平间距为3m,主体结构底板、侧墙、中板及顶板厚度分别为1000mm、700mm、400mm、900mmC35P10钢筋混凝土结构。

        平湖中心站共设12个出入口,其中出入口通道为4个,8个物业紧急出口,1座独立消防通道和3组地面风亭。附属结构出入口局部下穿雨水箱涵采用暗挖施工,其余均采用明挖法施工,围护结构采用φ800@1000mm钻孔灌注桩+φ600桩间旋喷止水;暗挖出入口为拱顶直墙结构,初支为200mm厚C25喷射混凝土,二衬为450mm厚模筑C35P8钢筋混凝土。
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